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            多掙多少成都物流公司?壓力在哪?快遞小哥眼中的“雙11”竟是這樣!
            2022-12-20 16:47:19 1 返回列表

            今天凌晨,天貓“雙11”活動開啟了“付定金”通道,意味著一年一度的購物狂歡節已經拉開序幕。掰指頭數一數,這已經是第十個“雙11”了。調查發現,參與過3次以上的小哥超過半數,70%對收入回報表示滿意……你對“雙11”有哪些話說呢?

            對于“雙11”,相信絕大多數快遞從業者的態度是“愛恨交織”。“愛她”,是因為“雙11”為快遞企業帶來巨大的業務量并促進行業服務水平的提升;“恨她”,是因為“雙11”爆發式增長的業務量所帶來的壓力讓人疲于應對。愛也好,恨也罷,始于2009 年的“雙11”網絡促銷活動,即將在爭議聲中迎來第十個年頭。

            你準備好了嗎?

            “雙11”所有的快件,**終都需要快遞小哥一件件地送出去。今年“雙11”前夕,我們通過問卷網隨機找到104 位快遞小哥做了一次小調查。他們當中,參加過3次以上“雙11”快遞服務的有64位,占比61.54% ;經歷過3次以內“ 雙11” 快遞服務的有19位, 占比18. 27%;另有21位為今年新入職快遞員,尚未經歷過“雙11”的歷練?紤]到一線快遞從業者的流動性較大,此次調查受訪者中有過“雙11”經驗的快遞員達到83人,占比79.81%,我們認為調查樣本基本上能夠真實呈現快遞員對“雙11”的感受。

            我們請快遞員根據往年的經驗,評價“雙11”期間的勞動強度。在“有點累”“很累”和“非常累”的三個選項中,選擇“有點累”和“很累”的都是36人,二者總體占比69.23%;選擇“非常累,接近可承受極限”的27人,占比25. 96%;另有5人認為勞動強度“一般”“和平時差不多”,但占比僅為4.81%?紤]到區域消費能力的差別和受訪對象的分散性,我們也認為調查的結果真實可信。

            在上述104位快遞員中,有25.96% 的受訪者反映“雙11”期間派件量略有增加,增幅在50%以內;反映派件量增幅在50% ~100% 的有40人;另有35人反映“雙11”期間派件量呈現爆發式倍增,占比33. 65%;同樣,依然有2人的感受是“和往常沒有多大變化”。

            “雙11”期間勞動強度的增大,另一個更直觀、也更現實的體現是快遞員收入的增長。還記得“快遞員月入輕松過萬”的新聞報道嗎?此次問卷調查,我們也向快遞小哥了解了“雙11”期間的收入變化情況。答案恐怕并非想象中的那么美好。

            有44人表示, 根據往年的經驗,“ 雙11” 期間收入增加不足1000元,占比超過四成;收入增加在1000 ~3000元的有38 人,占比36.54% ;收入增加在3000 ~5000 元之間的有10人,占比9.62% ;不過,令人欣慰的是,有12人表示“雙11”期間增加的收入在5000元以上,這一比例達到了11.54%。

            調查結果也顯示,對于“雙11”期間的勞動付出與得到收入回報,快遞小哥總體是滿意的。其中,基本滿意的占比53.85%,很滿意的占16.35%,滿意率超過70%。

            在104位快遞小哥中,56.73%的受訪者認為,“雙11”期間增加的收入基本符合預期;7.69%的受訪者表示“增加的收入明顯高于預期”;但仍有35.58%的受訪者認為“增加的收入明顯低于預期”,這一比例接近四成。如何讓這一部分受訪者的收入達到預期,或者合理引導快遞員對“雙11”期間收入回報的預期,保持旺季快遞員隊伍的穩定性,以便全心地投入到“雙11”快遞服務當中,是擺在快遞企業尤其是基層網點負責人面前的重要任務。

            “雙 11”期間快遞員的辛苦我們有目共睹。記者在梳理此次問卷調查時發現,身體上的勞累所帶來的壓力感或許還是次要的,“雙11”期間快遞員所承受的精神壓力更加值得關注。

            調查顯示:快遞員感受到的**壓力是“總部、平臺和商家對快遞時效、服務質量的考核”,占比達到42.31% ;其次才是“派件量激增,擔心完不成當天的派件任務”,所占比例是28.85%;排在第三位的壓力是“消費者催件”,占比24.04% ;**才是“雙11”期間派送車輛城市道路通行問題,占比僅為4.81%。

            顯然,“考核”成為“雙11”期間高懸在快遞員頭頂的“達摩克利斯之劍”。在調查問卷**設置的開放性問題“對今年的‘雙11’有什么期待?”中,“理解”成為受訪快遞員回答的高頻詞。多位受訪者表示,希望“客戶多一分理解、社會多一點關注、公司多一份關愛。” 在這個特殊的時刻,他們希望能夠得到客戶和消費者的理解,“不要催件”“少一點投訴”;他們也希望能夠得到總部的關心,“能否適當提升點派費?”

            實際上,旺季派費調整已是近幾年的常態。今年“雙11”前夕中通、韻達、圓通、申通、百世等相繼宣布,將調整快遞費用。此前,9月21日,中通快遞發布公告,宣布自2018 年10月1日起啟動快遞費用調節機制,調整全國到上海地區的快遞費用;韻達、圓通也表示將對各網點發往上海地區的派件費上調0.5元/票。我們也真心地希望派費的上調,能夠讓“雙11”期間辛苦勞動的快遞小哥們得到更滿意的收入回報。

            本文轉自快遞雜志,德陽物流公司并不代表中國物通網(http://news.chinawutong.com/)觀點,如有侵權可聯系刪除。更多有關優質物流公司、線路推薦,發貨技巧知識等資訊,歡迎搜索關注“物流視界”(wlsj56)微信公眾號。

            作者:郭榮健

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